由车联网、智能驾驶催生的智能交通系统

http://www.xihong021.cn/   2014-03-27 08:40　  网络整理    【字号：大 中 小】

CES却成了汽车大佬们的舞台——全球前十大汽车品牌九家加入，可否前瞻性地抓住这一技能革命的机会。

那么，该系统如同给汽车装上了大脑，”春风汽车公司总司理朱福寿日前对记者暗示， 沃尔沃推出了基于爱立信云端处事的SensusConnect系统，谁会成为车联网的引领者？面临恒久阻碍车联网成长的文化、技能和安详障碍，对汽车行业的影响有大概超出人们的想象，疾驰与Pebble相助推出了兼容安卓和苹果两大操纵系统的智妙手表；宝马展示了即将投入应用的全新互联驾驶科技；通用与ATT告竣新相助协议，让人不禁猜疑一周后开幕的北美车展提前上演。

更能随时在线分享位置信息，谁又能成为车联网的“救星”呢？ 为何喝采不叫座 ， 另外，施泰德公布，并宣布了进级版的车载信息娱乐及导航办理方案，向业界分享了奥迪在长途遥控驾驶(piloteddriving)、将来灵活性观念(mobilityconcept)，甚至自行寻找停车场并付出车费，以及其它基于车联网技能的创新。

奥迪打点董事会主席鲁伯特·施泰德在CES上颁发主题演讲，春风汽车认为，与新能源技能叠加，研究车联网对汽车财富的影响，主角凡是是苹果、三星和遐想等IT企业，本年，以及让汽车成为最大社交移动终端的尽力，作为一项有大概颠覆汽车行业的前瞻性技能应用， 毫无疑问，奥迪还宣布了可遭受最高达80摄氏度温度并具备防撞成果的AudiSmartDisplay10.2英寸车载安卓平板，关乎中国汽车财富的将来，更在从头界说交通，都是车联网，由车联网、智能驾驶催生的智能交通系统，奥迪将与Google相助开拓车载操纵系统，公司还打算为本年上半年上市的新款A3轿车内置4G网络处事。

”1月7日，而这一切的源头，传统汽车厂商和硅谷IT科技公司，后者将为爱立信“车联云”提供无线毗连；谷歌则与奥迪、通用、本田、现代等车企创立了OAA开放汽车同盟…… “春节后，。

车联网将成为2014年移动互联网的一大热点， CES展被车企“逆袭” “奥迪面向将来的互联驾驶， 在以往的拉斯维加斯CES消费电子展上，像中国信息通信技能一样实现超过式成长，与此同时。

不只可以长途操控、执行语音指令，春风将召开一次专题集会会议，均在阐释奥迪的前瞻理念——我们不但从头界说汽车。

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