到底该不应成长小汽车？

http://www.xihong021.cn/   2014-02-05 14:13　  网络转载    【字号：大 中 小】

　　“我们人口密度大，氛围质量也越来越差，我的发起是限制购车。”“假如都不买车，又怎么能刺激消费、成长经济呢？”昨日，在武汉团审议当局事情陈诉现场，有代表对是否应该支持买车展开了热烈接头。

　　省人大代表、中冶南边工程技能有限公司董事长项明武说，当局事情陈诉提出，绿水青山是最好的金山银山，决不能以牺牲情况为价钱调换一时的经济增 长和今世人的“所谓充足”。“这段话讲得很好，我也赞成，发起提出更明晰的方针、年度打算和更清晰的投入局限。好比雾霾在越来越严重的同时，小汽车仍在爆 发式增长，大量的尾气排放，氛围怎么能管理好？”

　　“据我所知，在香港开车，要缴纳车辆购买、车牌利用等诸多用度，以限制购车，而所有收益全部用于成长民众交通。”省人大代表、武汉东湖新技能开拓区党工委书记胡立山接过话头。

　　“对，小汽车占用民众资源，应该缴纳必然用度。武汉市千万人口，要是人人开车，路永远不足，氛围永远污染，当局不该支持成长小汽车。”项明武说。

　　“日本人口密度也很高，他们买车照样很频繁，有的人5年才开2万公里，就换新车。假如我们都不买车，又怎么成长？人均GDP要过万美元，必定要买辆车啊。”省人大代表、副省长郭生练说。

　　“这就是一种消费拉动，就像许多西欧国度的人不断买新电器一样，是一个原理。”省人大代表、武汉国度生物财富基地建树打点办公室总工程师冯立说。

　　不少代表插手接头，现场空气十分活泼。有代表也认为，不消限制购车，只要增强打点，也可到达同等结果。

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