走出危机的JEEP 除了越野还能卖什么？

http://www.xihong021.cn/   2014-01-27 23:05　  网络整理    【字号：大 中 小】

　　

　　尽量2008年的金融危机让克莱斯勒走到破产边沿，但几年以来通过产物计策的调解，以Jeep品牌为代表的“技能富兴”，敦促了一系列全新车型的表态。在这之中，全新大切诺基和自由光被赋予了重任。

　　2013年全新大切诺基引入中国，这是一款主打“8X7”理念的全地步SUV，除了传承自Jeep品牌的越野基因，通过全新大切诺基所转达的更多的则是感性层面的领略。2014年头中型SUV自由光在中国市场上市，与全新切诺基一样克莱斯勒向这一细分市场抛出了“第四代SUV”的观念。两款计谋车型的先后上市纷纷打出非通例的营销牌，作为越野鼻祖的Jeep却不再强调“野性”，这让我们禁不住发生这样的疑问：除了“越野”，Jeep你到底还能卖什么？

　　从“硬汉”到感性 Jeep的感情蹊径

　　在营销层面，Jeep通过“活彻底”、“JEEP极致之旅”、“寻找中国的Rubicon 之路”、“极致摄影大赛”等一系列主题勾当实现了跨界宣传，与更多存眷Jeep的人构建了心灵上的相同。

　　如今德系SUV大行其道，但无一不是在强调其技能优势。而Jeep所代表的美系SUV好像并不但愿在技能层面的宣传上费多大工夫。Jeep选择了感性的营销，它但愿与所有人一起寻找和思考本身心田里最想获得的对象。

　　“忠于本身、自信而自主和对付未知的摸索”，Jeep但愿获得人们对付这个品牌更深层面的承认，却不可是它的野性。在Jeep的车主阵营中有商界精英王石、京东CEO刘强东，而他们所代表的毫无疑问都是一种对乐成的不绝追求和勇于挑战未知田地的精力，这正是Jeep所要通报的对象。这时候你再看看Jeep的那些德系竞争敌手们，是不是多了几分“商务气儿”，少了几分悠然得意？恐怕就算驾驶着那些所谓的SUV，也很难有时机放空本身的脸色，找到真正属于本身的糊口吧。

　　事实上在感性层面，Jeep拥有更为直接的语言：“Jeep life”。什么样才是“Jeep糊口”？我想这必然不是拥有一台吉普车那么简朴。因为不是所有的吉普车都可以像Jeep一样带你自由穿梭于都市的富贵和挑战都市以外的未知世界。

　　自从73年前JEEP品牌首次缔造SUV细分市场至今，JEEP就一直是这一细分市场里最纯正和纯粹的代表。当越野已经不再是文体的时候，这让JEEP的车主可以看到本身完全有时机拥有崭新的糊口方法，在摸索的阶梯上没有什么是不行以超越的“禁区”。

　　技能积淀 “数字化”的Jeep

　　

　　除了越野，Jeep也站在了科技的制高点上，力求改变这个世界都市型SUV的原有名堂，这也许就像苹果、脸谱和微信改变了这个世界的相同方法一样简朴而富有汗青意义。

　　在此前的任何一款Jeep产物中都从未将人机交互系统的重要性晋升到像自由光这样的高度。这套名为“Uconnect”的Jeep专属人机交互系统，最直观的是8.4英寸+7英寸触屏；导航信息、车载娱乐、空调节制、车辆配置等成果可以举办可视化的集成操纵。还可以像是苹果siri一样举办语音节制，科技感十足！

　　对付驾驶自由光这样的中型尺寸都市SUV而言，你可以试想这样一个场景：出门时通过导航系统可以或许预知交通路况、公路驾驶时通过“加强型Jeep CC自适应巡航系统”，FCW前撞报警防范系统，担保车辆的安详驾驶；在停车场有自动泊车系统的辅佐，停车入位；中央扶手内无线充电成果可以给你的手机“加油”，你相信这些会是一台Jeep车可以或许给你的么？而这类设置以前多半呈此刻80万元以上的豪华轿车中。

　　越野世家的看家本事

　　

　　从第一次表态车展打出独占9速变速器的技能亮点到极具争议性的外观，Jeep自由光在2014年上市前已经赚足了消费者的眼球。在克莱斯勒五年再起打算中“压轴”进场的自由光，拥有40万元级别内独一全系标配的ZF 9速自动变速器；正是源自SUV鼻祖Jeep世家的越野基因与欧洲先进动力总成技能的荟萃，让自由光在同级别内的越野性更是无可挑剔，它可以轻松穿越严苛的Rubicon小道。

　　

　　作为越野车的鼻祖，自由光有一个被叫做“傻瓜越野”的成果，5种越野模式可以被驾驶者选择。这也许会被那些专业的越野粉嗤之以鼻：没有手动分动箱节制器、没有电控差速锁按钮。但这一次Jeep就是要让越野与都会不再有光鲜的接线，让每一位驾驶者都可以变得更“专业”。说白了，前方看到了什么路况就去选择什么模式不消思量太多，剩下的完全丢给Jeep算了。

　　当原汁原味的Jeep不再以“硬派越野”而强调本身的特性，实际上我们可以获得更多，在充实的整合菲亚特来自欧洲的技能优势后，美系经典SUV品牌也可以变得更细腻、更富于科技性。

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