竞购菲斯科要保持沉着

http://www.xihong021.cn/   2014-01-25 23:41　  网络整理    【字号：大 中 小】

　　

　　一个濒临破产的菲斯科引起了李泽楷的殽杂动力技能控股公司与万向团体的胶葛，短时间内难有了局。据外电报道，日前美王法院核准了中国万向团体果真竞拍菲斯科电动车资产的请求，李泽楷旗下投资公司未能实现直吸收购菲斯科的愿望，万向和李泽楷都各自提高了收购报价，万向团体还暗示将在美国投产电动车。

　　尽量菲斯科拥有在汽车尤其是豪华跑车外形设计上的常识产权积聚，但作为一家濒临破产的公司，却引起了两家中国公司的竞价收购，这一点不得不引起业界的鉴戒。从某种角度上来讲，菲斯科更多的是具备在媒体上的名气，在车型出产和技能积聚上并没有实质性内容可言。而作为收购者，李泽楷看到了电动车在中国的时机，并一再强调开创IT业与汽车互联的斗胆实验；万向则看起来更需要借助菲斯科实现“汽车梦“。

　　此前，祥瑞、春风、北汽都曾有意收购菲斯科，但最后只剩下万向和李泽楷，这一点禁不住让人追念起三年前中国车企对萨博剩余代价的争夺。其时，萨博的母公司世爵明明看得出来中国企业想要萨博的技能、销售渠道等，因此世爵对海内企业揭示了异常的暧昧立场，让中国企业竞价，从而坐收暴利。

　　同样一个收购的棋局，这一次菲斯科也占据了主动。毫无疑问，菲斯科看到了本身想要看到的功效，收购的报价提高了，为了担保“生钱“的目标，菲斯科而今更像一个期待拍卖的商品，谁给钱就和谁谈、谁给的钱多就和谁签约。

　　从资料来看，菲斯科总共贷款高出12亿美元。不外，由于菲斯科未能完成原定的出产和销售打算，今朝其账面上仍有欠能源部的高出1.71亿美元贷款。

　　从成本层面上看，由于欠债较多，固然菲斯科有着不错的名气，可是对付中国企业来说依然是一个烫手的山芋。我们在外洋收购上曾经吃过相互竞价导致失败的亏，也曾暗度陈仓乐成抄底。如今，面临电动汽车的市场机会，我们当然有强烈的晋升技能的愿望，但更多的是需要在收购中保持沉着，而不是恶性竞争成为“冤大头“。

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