从特斯拉在华打造超等充电站看中国纯电动成长

http://www.xihong021.cn/   2014-01-24 19:26　  网络整理    【字号：大 中 小】

　　日前有媒体报道，世界纯电动汽车制造商美国特斯拉汽车(TESLA MOTORS)打算在中国打造一个超等充电站网络，以便让其在华销售的特斯拉纯电动车车主可以或许在长间隔行驶途中举办免费充电，且该网络大概首先沿京沪线铺设。另据特斯拉汽车有关人士先容，其今朝正与中国海内有关方面举办洽谈。

　　

　　国泰君安证券公司研究员 张欣

　　作为全球纯电动汽车的翘楚，特斯拉汽车之所以要优先思量建树其超等充电站网络，一方面是由于跟着其纯电动汽车销量的增长，充电问题将会成为消费者所面对的首要问题；另一方面特斯拉的超等充电站得到美国某汽车媒体2013年度科技大奖，作为其专有技能，也只能由其自行建树相关的网络。

　　可是不久前因为电池大概存在隐患，特斯拉汽车方才公布将召回近3万辆特斯拉S型电动车。

　　再团结近期海内纯电动汽车的利用环境看，由于乘用车类纯电动汽车今朝主要在出租车等民众处事规模推广应用，可是实际利用后司机们普遍反应存在的主要问题是相关电池的耐久性可能说存在较快的衰减问题。

　　可见今朝对付纯电动汽车来说，在电池/动力组件方面，今朝主要存在两大类问题，一是电池在颠末重复充电后，其实际容量和放电速度的快速衰减、衰竭问题，出格是对付由单体电池构成的电池组，假如个中的个体电池呈现问题，将会很快拖累整个电池组的耐久性；二是电池组充电接口由于一连插拔而导致在充电进程中呈现过热，甚至引生机灾等问题。因此在不能彻底办理这些问题之前，纯电动汽车将来的成长前景并不容盲目乐观。

　　纯电动汽车的价值之所以今朝居高不下，电池/电池组本钱占据了首要的位置。并且在相关技能没有打破性希望前，本钱问题不会自然办理。这就有点像当年的液晶显示器受液晶片的制约一样，而一旦相关技能获得打破，液晶屏的价值就会悬崖式下跌，液晶显示顿时就在IT规模获得普及。因此对付消费者来说，期待恐怕是当下更为明智的选择。

　　而对付办理充电进程大概的过热，固然通过更新相关软件可以或许缓解问题，可是究竟那大概是以牺牲充电时间而换来的功效。那么对付消费者来说，假如充电需要很长时间，其耐性能有多大值得制造商换位思考。

　　说到这里，恐怕不得不提特斯拉筹备在海内铺设的超等充电站网络。首先其有这样的思量应该照旧应该获得必定的。可是，假如凭据媒体所言，是免费充电的话，那么电费应该由特斯拉汽车来包袱，可是思量到今朝海内住民用电和家产用电价值的差异，按哪个电价实施？其建树本钱又该如何分摊？其功效大概会截然不同。假如再思量充电站大概存在的电能损耗，那么相关的本钱恐怕不会太低。

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