SUV火爆带来的自主品牌虚假繁荣

http://www.xihong021.cn/   2014-01-24 18:06　  网络转载    【字号：大 中 小】

　　陪伴着雾霾的频繁到访，本年迎来了一个名符其实的暖冬。人们在享受着这冬日暖阳的快乐同时，或者期待的是更为加剧的雾霾侵袭和流感威胁。

　　方才落下帷幕的中国汽车市场同样洋溢着阵阵暖意。不只拿下第五个全球销量冠军，自主品牌也从一连两年的微增长中快速苏醒，海内市场实现销量564.8万辆，同比增长21.4%，市场份额微升0.4%至34.6%，增长幅度逾越了德日法系品牌。个中SUV市场的一连火爆，辅佐自主品牌实现了利润上的快速增长，2013年成为名符其实的自主“丰收年”。但如同如今的暖冬一样，短暂的惬意之后，2014年面临的将是更为残忍的检验。

　　SUV火爆的背后，产物机关提前透支

　　在海内乘用车市场，SUV是今朝独一没有被合伙完全占领的细分市场。长城哈弗、比亚迪S6、长安CS35、奇瑞瑞虎领衔的自主车型，在SUV市场的销量始终坚挺。尤其是新科冠军长城汽车，SUV车型同比增长近半至41.74万辆，不只让长城销量打破70万辆达75.42万辆，也辅佐魏建军(来看，自主品牌SUV销量同比增长44.6%，轿车销量同比增长仅为8.5%。自主品牌车企销量的主要孝敬者均来自于旗下SUV车型，个中长城SUV产物在其整体销量中的占比高出六成。换句话说，2013年自主品牌的“意外”增长，只是SUV单一市场的一枝独秀。

　　SUV的一枝独秀也对应了自主品牌在海内市场的总体表示。从乘联会宣布的数据看，2013年，海内乘用车市场销量前十企业也仅有长城汽车一只独苗。祥瑞、上汽、春风乘用车未能实现销量方针，旧日领头羊奇瑞海内销量同比增幅下降17.3%已跌至第六，比亚迪方才掠过销量方针。

　　从产物机关来看，2013年，自主品牌上市的全新车型共计30款，远多于外资品牌的18款。比亚迪思锐、秦，广汽传祺GA3，奇瑞艾瑞泽7、瑞虎5，祥瑞SX7、北汽绅宝、长城H8，……这一系列耳熟能详的全新产物麋集投放市场，为自主品牌机关市场，抢占销量占据了先机。尤其是奇瑞艾瑞泽7、红旗H7和长城H8等车型在品牌向上的摸索中，慢慢得到了收获。但反过来，也透支了各自主车企2014年的产物投放速度。

　　祥瑞在2013年年中的一次经销商大会上，孙晓东就曾申饬各经销商做好勒紧裤腰带的筹备，祥瑞的产物投放速度将要迎来一个冬歇期；奇瑞在艾瑞泽7和瑞虎5两款计谋产物投放市场今后，2014年的焦点产物投放也将暂告一段落；比亚迪在思锐、速锐和秦投放之后，也要喘口吻……产物机关麋集投放的背后，也预示着2014年自主品牌要面临“板凳深度”浅所带来的被动排场。

　　合伙加紧围堵，细分市场发力

　　假如依靠各自主车企2013年新品的后续潜力，2014年未必会是一个坚苦的排场，但合伙车企却并没有凭据自主车企的节拍跟进市场，而是先行一步。这个中有两个趋势最为明明，一是在细分市场麋集投放新品，二是产物价值继承下探。

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