西虹网
http://www.xihong021.cn/ 2014-01-23 22:49 网络转载 【字号：大 中 小】
经验了已往两年车市的低速增长，2013年高出两位数的增幅再次让整个行业“喜大普奔”。
中国汽车家产协会的数据显 示，2013年我国汽车产量为2211.68万辆，同比增长14.76%；全年累计销售2198.41万辆，同比增长13.87%。个中，一汽公共、上海 公共、上海通用和上汽通用五菱四家企业的年产销量已经打破150万辆，包罗北京现代、春风日产等企业的销量已经高出或靠近100万辆，即即是市场份额有所 下滑的自主品牌，在绝对量上也有了不小的增长。这样的“后果单”，再次让各大车企信心爆棚。
这与2013年年头战战兢兢、小心审慎 的立场和脸色已经截然差异。其时，经验了两年的低增长，业界对付将来汽车市场的前景并没有太大的信心，许多车企迟迟不敢发布产销打算和方针，同时大幅削减 公关和告白用度。然而，市场从来不按常理出牌，在人们一致看淡的时候，再次呈现超过式成长。如此发达的市场态势，让整个行业重拾信心。在近期对来岁市场的 预测中，最守旧的概念也是以8%～10%的速度平稳增长。尚有许多概念认为，在将来的5～10年内，中国汽车产销每年仍将保持两位数的增长。
人们俨然已经健忘了前两年的忐忑和不安。“井喷”般的增长就像欢快剂，一场新的销量追逐赛再次拉开序幕。个中，最冲感人心的莫过于冠军争夺赛。尽量硝烟一直 弥漫在通用和公共两巨头之间，但竞争的剧烈水平丝毫没有因此而削弱。2013年，冠军之争越发胶着。按照企业宣布的销售数据，一汽公共以高出160万辆的 终端销量，领先上海通用和上海公共，勇夺桂冠；然而，按照中国乘用车联席会的统计数据，上海公共又以152.7万辆的后果，领先一汽公共的152.6万辆 和上海通用的151.2万辆。
来源： 网络转载 编辑： 网络转载编辑
