电动汽车血泪史：特斯拉的名贵教导

http://www.xihong021.cn/   2014-01-23 19:37　  网络整理    【字号：大 中 小】

　　电动汽车并不是近几年才呈现的事物，在现代汗青上，电动汽车曾兴旺过、消灭过，那些曾经失败的公司或者可以让特斯拉(176.68, 6.67, 3.92%)学到一些名贵的教导。

　　已往的一年特斯拉成为成长最为迅速的公司之一，需求增长超出预期，出货量也在加快增长，更大的乐成好像指日可待。不外它并不是第一家在短期内迅速取得乐成的高端电动汽车制造商，那些产商的乐成都已经成了旧事，但愿特斯拉不会重蹈覆辙。

　　汗青轮廓

　　健忘汗青的人会让汗青重演。电动汽车的汗青充斥着看似乐成却无法维持的创新。在19世纪末20世纪初，Baker汽车公司出产了一款利用铁镍蓄 电池的电动汽车，最高时速20多英里，续航里程100英里。在15年的时间里该公司出产了好几款差异的汽车，厥后被最大的竞争敌手Detroit Electric逾越。在与其它汽车公司归并后，Baker逐渐走向了消亡。

　　Detroit Electric是一款产于1907-1939年的电动汽车。这款车的最高时速20英里阁下，续航里程80英里。在32年的汗青中，一共制造了高出 13000辆，早期每年约莫销售1000-2000辆。跟着大萧条的到来，这款车也徐徐步入灭亡。不外最近这个品牌但愿通过制造高机能电动汽车来再起。

　　汗青上最近的较量知名的一款投产又最终失败的电动汽车是通用的EV1，时间在上世纪末。EV1最高时速80英里，续航160英里。尽量消费者评价不错，3年时间通用一共只出产了1100辆。

　　Baker的教导：过度追求逼格就是作死的节拍

　　当年Baker拥有白宫和爱迪生这些高端顾主，但在恒久成长中却走向失败，主要原因是订价越来越高。它的第一款车卖850美元(相当于本日的 23000美元)，到1910年订价到达了2800美元(本日68000美元)。与同时代订价仅400美元的福特T型车对比，Baker注定要失败。在这 家公司的汗青中，它的汽车变得越来越奢侈，相应的本钱增长成为压死它的最后一根稻草。

　　

　　特斯拉第一款车Roadster订价高出10万美元，和Baker一样也拥有许多高端客户。然而特斯拉的计策和Baker正好相反，跟着客户需 求越来越多，开始推出订价更公道的一些款型。该公司打算在将来三年推出订价35000美元的Model S，尽量会损失利润率，但不失为一个乐成的恒久计谋。

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