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科学与艺术相团结 看汽车车身造型的演变史 2010-07-28 21:27 来历： 网友评论0条
从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精神都用在了汽车的机器工程学的成长和革新上。到了20世纪前半期，汽车的根基结构已经全部发现出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型长举办改造，并相继引入了氛围动力学、流体力学、人体工.程学以及家产造型设计(家产美学)等观念，力争让汽车可以或许从外形上满意各类年数、各类阶级，甚至各类文化配景的人的差异需求，使汽车成为真正的科学与艺术相团结的最佳表示形象，最终到达最完善的地步。
汽车造型师们把汽车装扮成人类的肌体。譬喻：汽车的眼睛--前照灯；嘴——进风口；肺--氛围滤清器；血管——油路；神经一电路；心脏一动员机；胃--油箱；脚——轮胎；肌肉--机器部门。力求将一个冷冰冰的机器注入以生命，使之具有不凡的艺术魅力，给人以美感。汽车车身形式在成长进程中主要经验了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼
一、马车型汽车
我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子(图1-9)。当西方汽车大量进入中国时，正是关闭式方形汽车在西方风行之时。当时汽车的形状与我国古代的“轿车”相似，并与“轿车”一样让人感想荣耀。于是，人们就将其时的汽车称为轿车。最早呈现的汽车，其车身造型根基上沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”英文名Sedan就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不只装饰考究，并且是关闭式的，可防风、雨和尘埃，并提高了安详度。18世纪这种车传到美国后，也只有纽约、费城等少数多半会中的富人才有资格享用。1908年福特推出T型车时，车身由本来的敞开式改为关闭式，其舒适性、安详性都有很大提高。福特将他的“关闭式汽车”(Closedcar)称为Sedan。著名的福特T型车是马车型汽车的佼佼者。
二、箱型汽车
美国福特汽车公司在1915年出产出一种差异于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场所的人抬“轿子”式精练座椅，所以它在商品目次中被定名为“轿车”。
三、甲壳虫型汽车
1934年，流体力学研究中心的雷依传授，回收模子汽车在风洞中试验的要领丈量了各类车身的氛围阻力，这是具有汗青意义的试验。1934年，美国的克莱斯勒公司首先回收了流线型的车身外形设计。1937年，德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计雷同甲壳虫外形的汽车。甲壳虫不单能在地上爬行，也能在空中航行，其形体阻力很小。保时捷博士最大限度地发挥了甲壳虫外形的优点，使“公共”汽车成为其时流线型汽车的代表作。从20世纪30年月流线型汽车开始普及到40年月末的20年间，是甲壳虫型汽车的“黄金时代”。
四、 船型汽车
1945年，福特汽车公司重点举办新车型的开拓，颠末几年的尽力，终于在1949年推出了具有汗青意义的新型V8型福特汽车。因为这种汽
车的车身造型颇像一只小船，所以人们称它为“船型汽车”。福特V8型汽车的乐成之处不只仅在于它在外形设计上有所打破，并且它还首先将人体工程学的理论引入到汽车的整体设计上，取得了令人较为满足的功效。所谓人体工程学，就是用科学的要领理会的形体和本领，设计与之相吻合的机器与器具。船型汽车岂论从外形上照旧从机能上来看都优于甲壳虫型汽车，而且还较好地办理了甲壳虫型汽车对横风不不变的问题。此刻，福特公司的那种具有行李箱的四门四窗的轿车，已被全世界确认为轿车的尺度形式。
五、鱼型汽车
为了降服船型汽车的尾部过度向后伸出，在汽车高速行驶时会发生较强的氛围涡流浸染这一缺陷，人们又开拓出像鱼的脊背的鱼型汽车。1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。假如仅仅从汽车背部形状来看，鱼型汽车和甲壳虫型汽车是很相似的。但如仔细调查，会发明鱼型汽车的背部和地面所成的角度较量小，尾部较长，环绕车身的气流也就较为平顺些，所以涡流阻力也相对较小。另一方面，鱼型汽车是由船型汽车演变而来的，所以根基上保存了船型汽车的优点，诸如车室广大，视野开阔，车身侧面的形状阻力较小，造型更具有动感，乘坐舒适等，这些都远远地高出了甲壳虫型汽车的机能。别的，鱼型汽车还出格地增大了行李舱的容积，所以更适合于家庭外出观光等利用。正因为如此，鱼型汽车才得以迅速地成长。但也同时存在着一些致命的弱点：一是由于鱼型车的后窗玻璃倾斜得过于锋利，致使玻璃的外貌积增大了一至二倍，强度有所下降，发生—了布局上·的缺陷；二是当汽车高速行驶时汽车的升力较大。
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