几天前，数十位中国顶尖企业的掌舵人被邀至宝马在华的首家5S店星德宝，这场由中国企业家俱乐部主办的绿色圆桌会的议题并不务虚，而是从实际操纵的角度探讨宝马如安在全球范畴内取得了品牌塑造的庞大乐成。

在宝马大中华区总裁兼首席执行官安格看来，宝马品牌塑造最重要的因素不是产物自己，也不是强大的动力扭矩，而是人才。

　　这些人必需尽大概地洞悉消费者需求的转变，提供应将来市场等候的大概。“一旦判定错误，大概会毁掉一家公司”。

　　中国经济正步入快车道，一个光鲜的例子是，越来越多的中国本土企业步入世界500强的队列。眼下，中国企业“走出去”与海外品牌“走进来”泛起相得益彰的排场。

　　宝马中国市场部副总裁朱力威留意到一个有趣的例子，本年的达喀尔拉力赛上，长城汽车（601633）的车手都是外国人，而宝马的MINI车队派出的是中国车手周勇。其背后的目标不言自明。

　　整场分享会带给笔者最大的感觉，并非Serviceplan全球首席创意官AlexSchill对付告白创意的解构，也不是德国宝马团体全球品牌打点认真人ChristianBold对付消费者诉求以及话题大事件的跟进捕获，而是宝马体系内造就和聚合人才的体系竞争力。

　　绝大大都中国企业在经验草根创业后，被外界赋予的一层层光环所困绕，往往存在一种心态，说服他们的独一要领就是比他们做得更乐成。这使得公司弥漫着英雄主义的气息，却欠缺群策群力的脑子风暴。

　　对此，宝马的做法恰好相反，在相识客户需求的前提下，充实相同获得尽大概正确的办理方案，在这家跨国企业的决定中屡试不爽。

　　朱力威援引宝马全球品牌计谋“宝马之悦”落地中国时，提到了一个细节，如何将“JOY”解读为与中国感情意会的词汇，假如是“爽”字，90后大概会很开心，但却有些狭隘，在否认诸多大概后，最终敲定了“悦”。

　　当宝马正式提出“宝马之悦”品牌标语时，海内更多的人只知道宝马车好、快、贵。但如何将品牌落地，凸显“JOY”并说服总部采取中国公司的理念。其时宝马中国区向总部提供了一个很是中国化的案例，即中国最著名的京剧脸谱。当全球设计总监看到脸谱时，却错把白脸当成了大好人，赤色当成暴徒(在欧洲红和黑组合是妖怪)，当得知中国本土对付该案例的差异解读后，最终接管了中国公司的发起。当告白在中国宣布时，引起遍及主动流传，同时借助这一画面向外界通报出宝马本土化的刻意。

　　为延续这一品牌计谋，当宝马赞助伦敦奥运会时，宝马不只仅存眷刘翔这样的冠军选手，起初徐莉和雷声都不被外界看好，但宝马选择与他们相助的原因在于，徐莉受过精采的教诲，英文很好，而雷声在北大进修，“都是有成长懂快乐的人”。当刘翔在赛场跌倒，宝马第一时间在微博勉励，“人生有许多栏要跨，跌倒一次并不是最终的竣事，继承尽力”。宝马选择为“悦”尽心尽力的标语，而不是为冠军而战，旌旗光鲜地凸显了宝马的品牌主张。

　　努力借助外脑，充实协调相同，相识客户诉求，借此推广品牌是宝马在华落地乐成的要害。

　　除此之外，华晨宝马汽车有限公司市场部副总裁梅晓群强调的就是僵持，宝马的体验营销如3动作、宝马爱心儿童基金以及安详交凡是识等勾当均已推广数年，同样在品牌塑造上得到了遍及认知。

　　宝马简直需要不少中国企业进修，因为宝马在销售产物时，同样在销售一种可一连成长的理念，I3和I8两款车型以及5S经销商的上马都凸显了这一理念并非“标语式营销”。

　　宝马公司到底有什么值得中国企业进修？在笔者看来，等于在确立计谋前，遍及倾听差异层面专业人士的发起，确立方针后，僵持不懈地执行，并激发社会的认知共识。吸引客户靠产物，赢得客户靠品牌。只有当企业经济乐成与精力认同两者兼具，才气被称之为伟大的公司。