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http://www.xihong021.cn/ 2014-01-23 22:56 网络转载 【字号：大 中 小】
比亚迪销量稳中有增，全年销售50.62万辆，同比增长10.99%。旗下车型漫衍匀称，F0和F3比重下降，速锐、G6、S6的比重晋升。最抢眼的是年底插电混动车“秦”的上市，去年9月出台的新能源车推广政策也提供了利好。不外，与前些年对比，比亚迪的凌厉攻势已经减缓，稳步增长已经成为主调，强大的处所掩护主义也成为横亘在“秦”眼前的大山。
江淮乘用车表示有喜有忧，SUV车型功绩卓著，全年销售3.38万辆，同比增加273.32%，但轿车累计产销11.68万辆和11.54万辆，别离下滑14.92%和16.55%。受同悦召回及2012年同期基数较高档因素影响，整体销量略低于预期。在拳头产物和焦点竞争力打造方面，江淮乘用车还需要尽力。
上汽乘用车全年销售23万辆，同比增长15%。其亮点是产物溢价本领的晋升，譬喻荣威350累计销量113033辆，增幅高达51.9%，成为自主品牌中独一进入入门价8万元以上“万辆俱乐部”的成员。上汽乘用车的后果源自产物力的不绝晋升，譬喻崭新的动力总成系统、独具一格的inkaNet 3.0车联网系统，也源自宅捷修处事系统和高深的营销本领，如W5测量勾当。
华晨中华整车销售18.2万辆，同比增长19.7%。主要归功于渠道下沉、网络优化、产物优化、精准广宣和扩大地面勾当，宝马的技能支持也功不行没。但在自主造血方面，华晨依然需要下大力大举气。广汽乘用车销售85647辆，同比增长159%，主要劳绩是GS5 SUV车型的拉动，但传祺轿车和GA3表示并不如人意。
春风盛行全年销售18万辆，同比增长31%。主要靠两款车打天下，盛行菱智销售110112辆，盛行景逸销售70077辆，其乐成原因是践行深挖细分市场的成长计谋，为消费者提供全新的产物代价，以全新的市场空间为企业带来新的增长点。
另外，其他自主品牌也各有斩获。一汽轿车销售23万辆，同比增长33%；春风风神销售8万辆，同比增长33%；春风风貌销售3.2万辆，同比增长24%；东南汽车销售11.7万辆，同比增长14%，力帆汽车销售18万辆，同比增长10%。
2013年J.D .Power宣布中国新车质量研究SM(IQS)陈诉显示，自主品牌新车质量问题从212个缩减到了155个，与国际品牌之间的差距不绝缩小。这说明自主品牌高端化成效渐显。北汽自主和启辰的异军突起、长安汽车的高歌猛进、上汽乘用车的逆袭、春风盛行的低调盈利充实说明，自主品牌逆袭，士气胜过黄金。部门自主品牌老是原地踏步，并不是因为缺少资金、人才或品牌，而是缺少一支士气奋发、执行力强、尊重市场的团队。
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