平谷建轻轨可疏解150万中心城人口

http://www.xihong021.cn/   2014-01-20 20:01　  网络转载    【字号：大 中 小】

　　京华时报讯（记者黄海蕾）平谷轻轨提出多年，为何迟迟不能开建？昨天，在北京两会上，平谷区委书记张吉福接管京华时报记者采访时暗示，平谷区早已做出地皮预留，凭据北京市筹划意见，将平谷轻轨列入2015-2020年的筹划中。但市当局需要统筹全城轨道建树，今朝尚未批复开工。

　　另外，在谈及交通治堵时，张吉福暗示，需成立退出机制，好比实行车牌随车辆报废而消除。

　　谈疏解人口

　　建轻轨疏解中心城区人口

　　据张吉福先容，管理都市病被写入当局事情陈诉，可见当局对管理都市病的存眷。形成都市病原因许多，个中之一就是人多，当局要做的就是从中心城区减人，而郊区包袱重要的人口疏解和转移的成果。

　　张吉福汇报记者，都市轨道的建树对付涣散中心城人口有很大浸染，平谷轻轨的建树并不是干系一个点，整条线路配置8到10个站点，贯串向阳东坝、顺义国门商务区、李桥镇、北务镇以及平谷的马坊镇马昌营以及平谷新城，沿线可以形成多个成果区，都市轨道的站点对付每个成果区都有必然辐射浸染，估量整条线路可以疏解150万中心城区的人口。

　　按照劈头筹划，平谷轻轨全长约68公里，时速160公里，最短时间为35分钟，为典范的大站快区线路。在平谷区内共配置五个站点，别离为马坊站、马昌营站、洳河西站、平谷西站、平谷东站。张吉福暗示，今朝，平谷区已经做出地皮预留，凭据北京市筹划部分的意见，将平谷轻轨列入《2015－2020年北京市轨道交通建树筹划》，可是思量到全城建树轨道交通的城区较量多，投资量大，从全局统筹一直未批复开工建树时间。平谷区人大代表已经持续多年提交议案，但愿当局能批复尽快开工建树。

　　谈交通治堵

　　车牌随车辆的报废而消除

　　对付北都城的成长，张吉福认为需要成立退出机制，“更多回收减法。”他认为，办理北京的人口、资源、情况压力，就是要从疏解人口入手。对都市举办布局性调解，建树卫星城，实现平衡成长。

　　他提到，办理交通拥堵问题需要严格控车，不只要节制车辆增长，还要从存量入手。好比实行车牌随车辆的报废而消除，车主的车牌收回后还想用车就要介入摇号，这样不到七八年的时间北京的车辆必定会大幅下降。待车辆到达都市可以或许根基承载的本领后，再跟着都市阶梯的成长微调车辆。“都市成长需要轮回、平衡成长，应该有增有减。”

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