准备牛年大干一场的小业主来了；外地的二手车商也来了……春节过后，杭州的二手车市场人声鼎沸，交易红火。“今年买车人多，卖车人少，现在最大的问题是收不到车源啊……”几乎所有的车商都向记者叹着苦经。

    销量同比增长八成多

    这几天，杭州旧机动车市场热气腾腾。二手车交易大厅排起了队，每个展馆都有几十拨客人。往年这时候销售员无聊地聚在一起打牌的场面荡然无存。“刚来了辆一年半的雷克萨斯……”“30万以下可以收进……”几个二手车商热烈地谈论着。

    找到万众旧机动车经济有限公司禹东平的时候，他正忙着出单，他刚刚又以20.8万元的价格卖出一辆欧兰德。“这是我春节后卖出的第11辆车了”。

    “初七正式开馆，有些在本地过年的商户初五就来了。”杭州旧机动车市场总经理徐建林告诉记者。往年的节后二手车市场一般都空荡荡的，要到正月十五以后才逐渐恢复人气，而今年市场明显供需两旺，初八以后看车购车人群急速增加，截至上周五，通过市场交易的二手车1100多辆，平均每天销售100多辆，比去年同期增长80%。

    豪华车吸引外地客

    操着一口北方话的老徐夫妇衣着朴素，在人群中看着很不起眼，但一个小时左右就买下了一辆陆虎，一辆欧兰德，耗资六七十万。原来老徐在沈阳专做高档二手车生意，一年要来杭州搜走30多辆二手车，这是他们今年的第一单收购生意。

    “外地人喜欢来杭州淘二手车。因为车况好，而且本地人买得少，车价相对比较低。”专做高档二手车的杭州腾骏公司骆老板告诉记者，在目前杭州的二手车市场，本地消费者还是比较偏好价格低廉的经济型车，高档车和中高级车有80%是被外地车商买走的。

    骆老板节后一周卖出了六七辆高档二手车，上周日刚卖了一辆60多万元的陆虎，车主看了两次车后就下了单。

    “高档车中SUV受关注度还是比较高的，特别是日系车。”全通公司的马老板告诉记者。他展位上一辆2004年上牌的，挂牌33万元的丰田普拉多吸引了一茬又一茬的人。

    车购税影响不明显

    年前车购税政策调整，1.6以下的小排量车车购税减半征收。无疑缩小了新车跟二手车之间的价格差距，对二手车市场会不会带来不利影响？

    出乎记者意料的是，几乎所有的二手车商、中介、卖场管理者都告诉记者，影响不大。

    “政策调整后，收购价马上也有所下调，所以对于二手车商影响不大。”百优卡总经理汪久康告诉记者，车购税调整后，相关小排量车的收购价格微调在市场上已经有所反映，一辆1.3排量的飞度新车车购税下调了3000多元，使用两三年的旧车收购价也比以往低了1000多元。

    “其实车购税调整对二手车市是个利好，因为新政策刺激下，会有越来越多的人买车，汽车保有量越高，我们今后可以采集的车源就越充分了。”多家二手车商纷纷表示。

    车源紧，卖车好时机

    一位刚刚在去年12月在汽车城花21万多元买了一辆二手凯美瑞的周先生正月初六再次出现在旧车市场，这次他是来卖车的。新买的凯美瑞让他在刚刚过去的这个春节在亲友面前撑足了面子，但日益紧张的资金压力让他无法继续承受，最后以19.8万元转手易主。但这样的人毕竟还是少数，大量准备换车的车主由于选择了继续观望车市而搁置了换车计划，致使二手车商苦为无米之炊。

    在汽车城北门附近，记者留意到一溜站了10多个二手车贩，看到有车进汽车城纷纷招手揽客，一看到有车停下来立即蜂拥而上……

    “现在二手车车源特别紧张”，二度车网张晓春告诉记者，一辆3年的马6，现在的收购价上到了12.6万元，而按照以往市场行情一般不超过12万元。“足足涨高了6000元，可见现在收车的难度。”

    “但对于消费者来说，这倒是一年中难得的卖车好时机，因为同样的车价格可以卖得更高了。”杭州旧机动车市场总经理徐建林从另一个角度得出了不同的结论。