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http://www.xihong021.cn/ 2011-03-30 15:33 未知 【字号：大 中 小】
四、出乎意料的韩系车－－悦动（包括伊兰特）
指导价格：9.98万-12.98万
销量11月排名：第九名（9070辆）
销量简评：凭借悦动的功劳，伊兰特车系获得了极大的发展机遇。九月份凭借1万5辆出头的销量排名第三，十月份更是以17650辆的销售数字排名第一。超过了风头正盛的F3以及捷达。但令人始料不及的是，到了11月份，伊兰特车系的排名仅仅是第九位，销量数字还不到一万。究其原因，市场总体下滑固然有是一个因素。但更重要的因素是，随着国内经济发展受到金融危机的冲击，更多实惠家庭和消费群体将目光放到了更经济的比亚迪F3或捷达车型上。悦动的大空间所带来的舒适性，一时间也不再受到热烈追捧。加上悦动促销力度不大，和凯越相比，简直是小儿科，因此消费者选择更实惠的车型而放弃单一的大空间也是在情理之中了。
车型详解：相对于伊兰特略为陈旧的面孔，悦动从里到外都有改变，这是增加销量的一个关键。同时的悦动的价格并没有明显超过伊兰特，在家用领域最关注的性价比方面，悦动做得还是不错的。伊兰特的空间已经不算小了，但悦动的空间明显比伊兰特更大。这是国内紧凑车用户很在意的一个方面。不过为此增加的成本问题，悦动也采取了很聪明的举措。
首先悦动后悬挂系统放弃了伊兰特车型原有的双联杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。这类半独立悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好，缺点当然也是很明显比如舒适性不够好，还有一点是这种后悬挂结构也会对车辆的侧向安全性和操控稳定性发生影响。这一点，悦动明显不及伊兰特。但消费者真正挑剔的还是不多的。其次悦动沿用了伊兰特的发动机单元，节约开发成本而让动力的皮实和稳定性摆在了首位。
五、出乎意料的中型车－－雅阁
指导价格：18.18万-33.98万
销量11月排名：第四名（14580辆）
销量简评：雅阁上市不久，就一举拿下凯美瑞，成为中型车场的有一匹黑马。九月份的销售数字来看，雅阁已经稳居冠军。但随之十月份又下降到第7名，销量也几乎下降了4000台。11月，雅阁终于攀升到第四名的位置，而销量也比上月提升了 1000多辆。和凯美瑞比较稳定的排名和销量数字相比，雅阁有太多的不稳定因素。排名忽高忽低。虽然大幅度降价举措在11月份有较为明显的刺激作用。但随着国内经济发展的停滞和世界金融危机影响。雅阁还是会在排名上让更多人大跌眼镜。
车型详解：第八代雅阁的外形风格与上代圆润风格相比变化颇大，改以方形硬朗线条为主调，车身的线条和曲面都更加复杂，肌肉感突出，这可以被视为更追求外观力度、高档，但也会令人觉得一时间不容易适应。从实际观感来说，我们觉得新雅阁的外形设计是稳重、运动、前卫、时尚兼而有之，比上代更有高级感是毋容置疑的。
来源： 未知 编辑： admin
