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现如今，各个汽车厂家为了担保市场热度，都在加速着车辆的更新换代，缩短着每一款车型的生命周期，可是，对比于换代后的新款车型，老款车型不管在外观照旧内饰或是动力系统上也都不算落后，最要害的是还能有个很好的售价，就这样，不少厂家开始同堂销售新老款车型，定名为经典版，这些车型也都是曾经的热销车型，加上个经典款，定位也变得越发务实亲民，下面，我们就一起来看看这些在售的经典款车型，从紧凑到中级车，让您不到15万全部拿下。
长安福特福克斯经典版
售价：9.98—12.38万元
优惠幅度：1万元阁下
利益：适合喜欢上一代福克斯的消费者，价值实惠
缺点：油耗偏高
福克斯在外观设计、设置和动力方面都有着较为明明的变革。这些变革中动力部门更引人注目，由1.6L动员机代替了原先的1.8L动员机，2.0L动员机也具备了缸内直喷技能，并搭载了双聚散变速箱，整体动力程度以及燃油经济性都获得了有效晋升。不外为了满意入门级用户的需求，老款福克斯也并未完全停产，推出了经典版。下面我们一起来看看。
在外观上经典版福克斯与上一代险些没有区别，与现款对比气势气魄显得越发内敛，更显成熟气势气魄。固然没有现款福克斯外观内饰那样激进，可是一眼就能看出其举动的定位，所以在外观方面福克斯经典版并不算过期，照旧可以满意大大都时尚年青消费的审美要求。尤其是喜欢老款福克斯的消费者。不会因为新款的上市而购置不到喜欢的老款车型，其实这也是经典版福克斯的一部门销量来历。
假如说外观上福克斯经典和现款福克斯在一个档次上的话，那内饰就明明差异了，经典版福克斯沿用了上一代车型的内饰气势气魄，并没有明明做过窜改，还长短常具有美式气势气魄，内饰做工和用料在同级别没有优势，一切以粗狂为主。
在动力方面经典版福克斯保存了1.8L排量，沿用了老款的1.8L自然吸气动员机，且仅有这一个动力单位。与之共同的变速箱也依旧为5挡手动和4挡自动。整套动力系统成不变，但油耗一直是它的软肋，也是其缺点之一。
跟现款和老款一样，经典版福克斯担任了老款利益，回收前麦弗逊后多连杆的悬挂布局，能清晰的将路况回响给驾驶者。福克斯的驾驶感觉在车主中口碑照旧不错的，尤其是年青偏好举动的消费者。所以说，经典版福克斯没有因为售价的低落而把后悬架改成扭力梁布局，这点值得必定。
设置方面根基型与时尚型设置设置差别较为明明，根基型为低配，设置较为基本。主动安详方面带有ABS，被动安详带有前排双气囊，也并未利用铝合金轮毂。高配的时尚型则增加了前排侧气囊、泊车雷达以及一些增添档次的设置。
福克斯经典版拉低了准入门槛，已经将最低售价压至到了10万元的区间，根基型手动挡两厢和三厢车型统一售价9.98万元，今朝市场上各款尚有1万元阁下的优惠幅度。从价值和产物自己来看性价较量高，首先外观并不外时，其次动力和悬挂系统技能成熟，市场回声也不错，缺点就是油耗偏高，对付购置家用代步车的消费者来说也是个值得思量的选择。
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