西虹网
http://www.xihong021.cn/ 2011-03-30 15:33 未知 【字号：大 中 小】
氮气增压
氮气增压与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是氮气增压不是靠提高空气密度获得高效率，而是将一氧化二氮(N20)强制灌入引擎中藉此产生更高燃烧值，提高输出。涡轮增压压缩的是空气，空气取之不尽用之不绝，但是氮气增压的氮气是储存在钢瓶中的，数量有限。而且基于安全性的考量，一般建议最好不要连续使用超过1分钟。因此氮气增压器只能提供短暂的爆发力，但这种爆发力确实是惊人的。
气波增压
利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好。但噪声过大，且整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面。
增压车型驾驶及维护窍门
发动机经过增压后，零部件的结构需进行相应强化。发动机工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，这使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响，而且还会提高进气温度，因此增压发动机一般都要配备一个进气制冷装置，以降低进气温度，发动机体积和重量也会相应增加。所以从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。使用中应注意以下几点：
1.不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2.不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5min再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3.保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。
因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
4.经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。
结语
如今的汽车已经不再是普通的代步工具，增压技术的运用让汽车拥有了更多的“灵气”，汽车也因此更加得迅捷，更加的充满了活力，驾驶也真正成为一种享受。当然，不同的车型定位、功能以及适合人群各不相同，建议准车主们购车时最好根据自己的实际需要，而不是将增压这一技术的应用作为最主要的考虑因素。
来源： 未知 编辑： admin
